汽车燃油油位的高低将影响燃油油位传感器的电阻值的变化。汽车的发动机控制模块监测到汽车燃油油位传感器上的信号，来确定燃油油位的变化。如果汽车燃油箱已加满时，燃油油位传感器的电阻值过低，且低电压信号是汽车发动机控制模块的燃油油位传感器检测出来的信号。当汽车燃油箱燃油没有时，燃油油位传感器的电阻值变大，且高电压信号是汽车发动机控制模块的燃油油位传感器检测出来的信号。汽车油箱里剩下的燃油百分比是由发动机控制模块的燃油油位传感器采集回来的。汽车燃油油位百分比是通过发动机控制模块通过高速总线传输到车身控制模块。然后，通过低速总线将燃油油位百分比传送到组合仪表来控制汽车燃油表。电路和系统调试步骤如下：
首先，使点火开关挡打到ON处，观测故障诊断仪上的汽车发动机控制模块燃油油位传感器的参数。该参数的范围是0.5~3.5伏之间，并且随着汽车燃油油位发生变化。使点火开关挡打到ON处，组合仪表完成扫描测试是利用故障诊断仪来执行的。进行汽车燃油油位表由低位到高位的观测。如果汽车燃油油位表不能进行扫描，则需要替换组合仪表。这时，故障诊断仪发送指令，指示所有的汽车测试灯点亮和熄灭。如果汽车的燃油油位过低指示灯一直处于点亮状态或一直处于熄灭状态，则需要替换汽车组合仪表。
其次，使点火开关挡打到OFF处，将汽车发动机控制模块的线束连接器断开。使点火开关挡打到ON处，需要测试低电平参考电压电路端子和搭铁间的电压信号是否低于0.3伏。如果高于测量范围，需判断汽车信号电路和汽车低电平参考电压电路有没有发生电压短路。如果汽车电路测试为正常，则需要替换燃油泵。
再次，使点火开关挡打到OFF处，需要测试低电平参考电压电路端子和搭铁间的电阻有没有显示为大。如果小于测量范围，需判断汽车信号电路和汽车低电平参考电压电路有没有发生电压开路。如果汽车电路测试为正常，则需要替换燃油泵。
，使点火开关挡打到OFF处，需要测试低电平参考电压电路端子和搭铁间的电阻有没有显示为20-300欧。如果不处于测量范围之内，需判断汽车信号电路和汽车低电平参考电压电路有没有发生电压开路。如果汽车电路测试为正常，则需要替换燃油泵。如果汽车所有电路测试均显示正常，需要替换汽车发动机控制模块。
